組成輸送帶的膠料：一般可分為上下覆蓋膠、緩沖膠、檫布膠、邊膠。
⑴覆蓋膠
①覆蓋膠的主要功能：保護帶芯，承受輸送物料帶來的磨損、沖擊、切割、腐蝕以及大氣環(huán)境的作用，滿足諸如耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿、阻燃和導靜電等不同的特性要求。
②從工藝角度來說：覆蓋膠的基本物理性能對西安輸送帶的使用壽命影響很大，覆蓋膠膠料需有較好的抗焦燒性、壓延、擠出和涂覆等加工性能以及自粘和互粘性、硫化或塑化后表面要光滑明亮。
覆蓋膠設(shè)計特點：
①生膠選擇：
1.一般選擇天然橡膠就可滿足要，因為天然橡膠具有..綜合性能，亦可選則丁苯橡放、順丁橡膠等。
2.一般以天然橡膠為主，摻用部分丁苯橡膠、順丁橡膠，一方面可降低成本，另一方面還可改善工藝性能。
3.為保證其強度要求、較高的彈性和附著力，一般含膠率在 50-55%。
②硫化體系：
1.若全用天然橡膠，則..選用硫黃作硫化劑，硫黃用量為2.5份。
2.若全用丁苯橡膠，硫黃用量為2.0份，若全用順丁橡膠，硫黃用量為1.2份。
3.若天然橡膠與丁苯橡膠按 50／50 并用，則硫黃用量為2.1份左右。若天然橡膠與順丁橡膠按 50／50并用，則硫黃用量為1.6份左右。
4.隨著合成橡膠用量的增加，并用膠中的硫黃用量適當減少，而促進劑用量適當增加。
5.促進劑一般選用噻唑類，促M和促DM并用為宜， 因為這可保證有較快的硫化速度和較長的焦燒時間。
6.硫化活性劑一般選用氧化鋅和硬脂酸，用量分別為 5份和2-3份。
③補強填充體系：
1.補強劑以碳黑為主，常用的有高耐磨碳黑、半補強碳黑、通用碳黑，用量為40-50份。
2.為了降低成本，在不影響產(chǎn)品性能的前提，可加入部分碳酸鈣、活性陶土以及其它無機填料。
④軟化體系：
1.硫化覆蓋膠扯斷伸長率在500%左右，硬度在60-70度(邵爾 A)，塑煉膠的可塑度控制在 0.25-0.30(威氏)，軟化劑的合理使用是為了提高膠料的彈性、增加工藝粘和性。
2.對于NR效果..的是松焦油，對于SBR效果較好的是石油樹脂等，而對于順丁膠等軟化效果較好的是芳烴油等，一般軟化劑用量在7-10份。 
⑤防老體系：覆蓋膠的使用條件決定其對耐老化性能有一定要求，化學防老劑一般使用胺類防老劑，用量在 1-2份，作為物理防老劑的石蠟一般在1份左右
特殊性能要求西安輸送帶
目前阻燃輸送帶應(yīng)用在礦山等易燃易爆場所，根據(jù)對燃燒性能指標要求的不同，阻燃輸送帶的等級也有所不同。
⑴難燃輸送帶
①阻燃輸送帶要求其覆蓋膠和芯層膠配方都有一定的阻燃要求，并且要保證帶體滿足一定的使用性能及物理機械性能。
②首先覆蓋膠和芯層膠：配方的阻燃性能和導靜電性能應(yīng)該達到相應(yīng)的性能指標，配方組成一般以氯丁橡膠為主。
③根據(jù)不同的阻燃性能要求也可以用 PVC 與丁腈橡膠，及要求不高時可使用天然膠與丁苯橡膠等，同時配合劑使用一定量的鹵系阻燃劑、含水系阻燃劑、磷系阻燃劑等，并且加入導電炭黑。
⑵耐熱、耐灼燒輸送帶
①根據(jù)耐熱程度的不同，可分為不同的耐熱級別，但均要求不產(chǎn)生老化、龜裂。
②在溫度120℃環(huán)境下工作的輸送帶：
a.生膠：選擇以丁本橡膠、氯丁橡膠為主，含膠率55％左右。
b.硫化體系：生膠以氯丁橡膠為主，硫化體系宜選擇氧化鎂4份，氧化鋅5份，為加快硫化進度和提高定伸應(yīng)力，可加入0.5-1.0份的噻唑類促進劑NA-22，但超過1份則易產(chǎn)生焦燒。丁苯橡膠硫化體系宜采用低硫高促的硫化體系。
c.補強劑：常用的有高耐磨炭黑等，用量為 40-50 份。
d.軟化體系：以選擇沸點高、揮發(fā)性低的軟化劑為主，常用的有瀝青、機油等。
e.防老劑：應(yīng)選擇耐熱耐老化性好、不易出油的耐老劑，如MB、10l 等，用量 2-3 份。
③在溫度130℃環(huán)境下工作的輸送帶：
a.生膠：以丁基橡膠為主，含膠率為50％左右。
b.硫化體系：由于丁基橡膠不飽和度低，而交聯(lián)困難，故一般可用樹脂交聯(lián)，但需要較長時間，效率低。若采用硫黃硫化，硫黃用量為1.0份，促進劑量要適當多些，如促進劑TT為2.0份，DM用量1.0份。
c.補強劑：丁基橡膠本身強度高，補強劑一般可選用高耐磨炭黑和半補強炭黑并用，用量40-50份。
d.軟化劑：丁基橡膠粘度低，只需少許軟化劑即可，一般加入飽和度高的石蠟系操作油。
e.防老劑：由于丁基橡膠飽和度高，耐熱氧老化性好，一般不需加入防老劑，如有特殊要求，可加入少量防老劑MB或RD，用量1份左右。
④在160-180℃環(huán)境下工作的輸送帶：
a.生膠：一般選用三元乙丙橡膠，含膠率50 - 55％。
b.硫化體系：由于三元乙丙橡膠飽和度高，雙鍵少，硫黃交聯(lián)慢，宜采用DCP（過氧化二異丙苯）交聯(lián)，用量為4-6份。