輸送帶縱向撕裂主要發(fā)生在機尾裝載點處，其主要原因是落料口落下的物料時常會夾帶著異物，這些異物通常有著銳利的邊口，極易扎傷輸送帶。當這些異物落下后卡在落料口、架子或托輥上時會形成對輸送帶表層的頂壓和持續(xù)劃擦，且愈卡愈緊，給輸送帶的壓力也愈來愈大，使其對輸送帶的劃傷迅速加深，.終扎穿輸送帶并形成撕帶。如果發(fā)現(xiàn)及時，馬上制動皮帶，還可以減少損失。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，將造成嚴重后果。
（6）機頭處撕裂。
因機頭滿倉堆料，使物料鍥入滾筒與機頭兩側(cè)的連接梁之問造成撕帶；或機頭清掃器刮板央掛住金屬絲等較鋒利的異物造成撕帶。
（7）輸送機部件故障引起撕裂。加強日常維護，減少故障和誤動作。確保各種保護可靠，嚴禁任何非正常運行。對輸送帶的質(zhì)量提出較高的技術(shù)要求，提高上蓋膠的耐磨性。皮帶撕裂檢測裝置的檢測效果和皮帶撕裂記錄引入計算機管理。建立輸送帶的檢測手段和制度，實事求是長期跟蹤記錄分析，比較成本和效益等，得出正確結(jié)論。注意輸送帶儲存的保護。
綜合運用輸送帶各種保護裝置。如：跑偏開關(guān)、調(diào)偏裝置、防卷煤裝置、防扯邊開關(guān)等。這些對防止輸送帶的撕裂均能起到保護作用。除了以上現(xiàn)階段應(yīng)采取的措施外，還應(yīng)長期跟蹤了解輸送帶撕裂檢測裝置的新技術(shù)動向，對于一些皮帶撕裂檢測新裝置和抗撕裂輸送帶新產(chǎn)品、新技術(shù)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，進行實驗和試用，以便.大程度上降低損失。
預(yù)防輸送帶撕裂事故，除需采取預(yù)防措施外，必須加強對操作及維修工的安全教育，落實崗位責任制，健全完善各種管理機制，強化現(xiàn)場管理，只有多方結(jié)合，才能使帶式輸送機更好地服務(wù)于生產(chǎn)，提高生產(chǎn)的安全性。
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